Casi todos nos acostumbramos a los pequeños ruidos del auto: un golpecito al frenar, un tronido leve en caminos irregulares o la sensación de que el coche rebota un poco más de lo normal al salir de un bordo o tope.

El problema es que la suspensión no solo absorbe baches: es el sistema encargado de mantener tus llantas pegadas al pavimento cuando necesitas frenar o esquivar un obstáculo de imprevisto.

AL taller nos llegan más frrecuentemente los siguientes tres puntos críticos de falla:

• Horquillas inferiores y bujes: Provocan golpeteos secos al arrancar o frenar y desgastan las llantas de forma irregular.
• Tornillos estabilizadores: Causan un tableteo constante en terracería o calles agrietadas y aumentan la inclinación en curvas.
• Amortiguadores vencidos: Producen rebotes continuos, aumentan la distancia de frenado de emergencia y suelen presentar fugas visibles de aceite.

Detectar estas holguras a tiempo evita desgastar llantas nuevas antes de tiempo y si usas vías rápidas puedes prevenir accidentes.